Kada je riječ o zrakoplovnoj CNC obradi, malo je zadataka zahtjevnijih od tokarenja legura visoke-tvrdoće poputInconel 718ilititanijum. Ovi su materijali odabrani zbog svoje čvrstoće, otpornosti na toplinu i korozivnih svojstava-što ih čini ključnim u komponentama mlaznih motora. Ali ta ista snaga stvara ozbiljne izazove obrade.
Problem: Lom alata tijekom-tokarenja visoke tvrdoće
Inconel 718, superlegura-na bazi nikla, zloglasna je po uništavanju alata za rezanje. Zašto? Materijal jevelike sile rezanja, loša toplinska vodljivost, isklonost-oporaznom radutijekom strojne obrade svi doprinosebrzo trošenje alata ili pucanje rubova. U operacijama tokarenja to često rezultira iznenadnimlom alata, što dovodi do skupih prekida proizvodnje i smanjene točnosti dijelova.
Na primjer, tijekom grubog tokarenja komponenti motora Inconel 718, uobičajeno je vidjeti dramatično smanjenje vijeka trajanja alata-ponekad nakon samo nekoliko prolaza. Tendencija materijala da se zalijepi za oštricu samo povećava problem, ugrožavajući obojezavršna obrada površineidimenzijska tolerancija.
Zašto je važno
U primjenama u zrakoplovstvu nema prostora za pogreške. Okrnjeni alat može dovesti do površinskih nedostataka koji dio čine neupotrebljivim. Za kritične komponente kao što su turbinski prstenovi ili kućišta kompresora, to se pretvara u izgubljeno vrijeme, rasipanje materijala i troškove prerade.
Prvi korak u rješavanju
Dakle, što se može učiniti? Iako ne postoji rješenje koje-veličina-odgovara-svima, ključ leži uoptimizacija procesa. Čimbenici poputgeometrija alata, brzina rezanja, iisporuka rashladne tekućinesvi igraju ulogu u kontroli trošenja alata.
NaBishen, razvili smo interne protokole za obradu legura visoke-tvrdoće s poboljšanom učinkovitošću. Odabirom specijaliziranih vrsta tvrdog metala, korištenjem više-slojnih premaza i strateškim podešavanjem posmaka i dubina, značajno smo produljili vijek trajanja alata-čak i kod teških legura kao što su Inconel i titan.
Također primjenjujemo dinamičke strategije rezanja kako bismo smanjili stres na rubu alata, pomažući u izbjegavanju iznenadnog kvara tijekom operacija tokarenja.
Za proizvođače koji traže pouzdane rezultate
Ako ste proizvođač koji se bori sa zahtjevima za-materijalima za zrakoplovstvo, niste jedini. Ali s pravim partnerom i dizajnom procesa, moguće je prevladati ove prepreke obrade-bez ugrožavanja kvalitete ili produktivnosti.
Želite li poboljšati svoju obradu dijelova od inconela ili titana?
Razgovarajte s nama o tome kako rješavamo teške stvari.
