Vijci su najčešće korišteni pričvrsni elementi i kod njih dolazi do najviše kvarova. Što se tiče vijaka, znate li gdje je najčešće mjesto kvara?
Kao što je prikazano na donjoj slici, zapravo postoje tri glavne lokacije: ① Korijen prvog navoja gdje se slažu vijak i matica, sa stopom kvara od 65%, ② Prijelazna zona između navoja i polirane šipke, sa stopom kvara od 20%, i ③ Prijelaz između glave vijka i poluge vijka, sa stopom kvara od 15%. Ove tri lokacije također su visoke točke raspodjele naprezanja vijaka.
Među njima, slom prve pozicije, odnosno korijena prvog navoja gdje se poklapaju vijak i matica, obično je uzrokovan neravnomjernom raspodjelom opterećenja navoja, a prvi krug navoja nosi najveće opterećenje (naredni krugovi se smanjuju), kao što je prikazano na slici ispod. Faktor koncentracije naprezanja ovdje može doseći 2-8, a lako je započeti pukotine i proširiti se, posebno pod izmjeničnim opterećenjima, veća je vjerojatnost da će doći do loma uslijed zamora.
Drugi položaj, kvar prijelazne zone između navoja i polirane šipke uglavnom je uzrokovan koncentracijom naprezanja uzrokovanom geometrijskom mutacijom. Ako prijelazna zona ima slabu hrapavost, greške u obradi ili materijalne greške, čvrstoća na zamor će se dodatno smanjiti.
Treći položaj, prijelaz između glave vijka i vijka, obično je uzrokovan koncentracijom naprezanja zbog malog radijusa prijelaznog ugla glave i vijka (obično zahtijeva R veće ili jednako 0,15d, d je promjer vijka) ili grešaka u obradi (kao što je prekid linije toka hladnog naslova). Štoviše, ovo je mjesto podložno kombiniranom stresu savijanja i istezanja, a također je sklonije lomu.(来源:iMechanics机械)
