"Kako je rezbariti uzorke na kaljenom staklu?" Procesni inženjer iz instituta za istraživanje svemirske energije jednom je usporedio obradu niti od ugljika-ugljika na ovaj način. Ovaj novi materijal, koji je pet puta tvrđi od čelika, pokreće procesnu revoluciju u proizvodnji vrućih-komponenti motora zrakoplova.
Prerađeni proizvodi
Materijal: ugljik-ugljični kompozitni materijal (gustoća 1,78 g/cm³, interlaminarna posmična čvrstoća 28 MPa)
Značajke obrade: Obrada navoja duboke rupe promjera 5 mm
Točnost navoja: M5×0,8-6H stupanj
Pozadina obrade i poteškoće
A. Strateški materijali nailaze na poteškoće u obradi
Kao preferirani materijal za oblogu grla četvrte-generacije mlaznice zrakoplovnog motora, ugljični-ugljični kompozitni materijali moraju izdržati struganje plinom od 3000 stupnjeva. Njegova jedinstvena "sendvič" struktura (ugljična vlakna + pirolitička ugljična matrica) pruža izvrsnu otpornost na toplinu, a istovremeno donosi noćnu moru obrade - konvencionalno bušenje će proizvesti do 120 μm rubova odlomljenih rubova.
B. Ciklus kvarova tradicionalne tehnologije
U probnoj proizvodnji određenog modela motora, stopa loma navoja od karbida dosegla je 47%, a vertikalnost navoja ručnog narezivanja premašila je 0,25 mm/10 mm. Što je još fatalnije, oštećeni sloj vlakana uzrokovat će katastrofalno raslojavanje tijekom testa motora.
BIŠENtehnički proboj rješenja
S obzirom na karakteristike "krhkog ljuštenja" slojevitih kompozitnih materijala, BISHEN rješenja izgrađuju tro{0}}dimenzionalni zaštitni sustav obrade:
• Ultrazvučni sustav aksijalne vibracije od 40 kHz za kontrolu temperature rezanja ispod 120 stupnjeva
• Alati za bušenje i glodanje-obloženi dijamantom, s pasivizacijom ruba do R0,02 mm
• Proces glodanja spiralne interpolacije za postizanje kontrole koraka od 0,8 mm ±0,005 mm
Obrada rezultata provjere
U serijskoj obradi komponenti mlaznice motora lansirnih vozila serije Long March, BISHEN rješenja postigla su:
Vertikalnost otvora s navojem 0,03 mm/10 mm
Go/no-go stopa prolaznosti na pregledu mjerača 98,6%
Vrijeme obrade jednog-komada smanjeno s 45 minuta na 8 minuta
Nakon 200 sati ispitivanja nisu se pojavile pukotine od toplinskog udara u dijelovima navojne veze
O BISHEN-u:
Oslanjajući se na preciznu proizvodnu bazu od 7500-kvadratnih-metara, BISHEN se fokusira na pružanje-usluga na jednom mjestu za zahtjevne dijelove u području zrakoplovstva, medicinske opreme i robota.
