Prerađeni proizvodi
Materijal: visokotemperaturna legura (GH4169)
Značajke obrade: obrada kosih rupa (otvor blende 0,8-3 mm, kut kosine 15 stupnjeva -45 stupnjeva)
Tvrdoća: HRC43 (materijal težak-za-rezanje)
Obrada pozadine i bolnih točaka u industriji
A. Pozadina industrije
Komora za izgaranje modernog zrakoplovnog motora treba stabilno raditi u okolini s ekstremno visokom temperaturom (1000 stupnjeva +), a kvaliteta njezine obrade pora izravno utječe na vijek trajanja motora. Iako se tradicionalna laserska/EDM obrada može formirati, ona će proizvesti mikronski-sloj za ponovno taljenje, koji lako uzrokuje pukotine pod dugotrajnim-uvjetima visoke temperature i visokog tlaka, što rezultira degradacijom performansi motora.
b. Poteškoće tradicionalne obrade
Problem sa slojem ponovnog taljenja: Ponovno očvrsnuti sloj (10-30 μm) proizveden posebnom obradom zahtijeva sekundarno poliranje, što povećava trošak za 20%
Usko grlo učinkovitosti: Jedna komora za izgaranje treba obraditi 3000+ nagnutih rupa. Tradicionalni proces traje 20 sekundi za jednu rupu, a stopa iskorištenja je samo 82%
Gubitak alata: visoko{0}}temperaturne legure uzrokuju prosječni vijek trajanja alata od tvrdog metala od samo 408 rupa, a česte izmjene alata utječu na vrijeme isporuke
BIŠENRješenja: Ultrazvučni sustav zelene obrade s pet-osa
Višenamjenski-ultrazvučni okomiti alatni stroj s pet-osa: dinamička kompenzacija razine od 0,001 mm, pogodna za višesmjernu obradu nagnutih rupa od 15 stupnjeva do 60 stupnjeva
Tehnologija rezanja potpomognuta ultrazvukom: visokofrekventne-vibracije od 40kHz smanjuju silu rezanja za 63% i sprječavaju nastajanje srha
Superkritično CO2 hlađenje (-78 stupnjeva): Trenutačno zamrznite visoku temperaturu u području rezanja i eliminirajte toplinsku deformaciju materijala
MQL mikro{0}}podmazivanje unutarnje hlađenje: 0,05 ml/h ultra-mikro podmazivanje uljnom maglom, vijek trajanja alata povećan za 31%
Prednosti obrade i vrijednost industrije
Nulti sloj za ponovno taljenje: Mehaničko rezanje zamjenjuje vruću obradu, hrapavost stijenke rupe Ra manja ili jednaka 0,8 μm (premašuje navigacijski standard SAE-AS9100D)
Proboj u učinkovitosti: Vrijeme obrade jedne rupe skraćeno je za 25% (15 sekundi po rupi), s godišnjim proizvodnim kapacitetom od 500 komora za izgaranje motora
Optimizacija troškova: Trajnost alata doseže više od 589 rupa, čime se štedi više od 280 000 USD u troškovima kupnje alata godišnje
